Почему аисты и журавли летят клином?
На протяжении долгого времени ученые выдвигали две основные версии, объясняющие, зачем птицы летают клином. Первая — поведенческая — предполагает, что пернатые просто следуют за впереди идущим лидером, и в результате формируется привычный клинообразный строй. Вторая — аэродинамическая — указывает на преимущества именно такой формации с точки зрения физики: она снижает сопротивление воздуха, облегчая полет.
Международная команда зоологов под руководством Джеймса Ашервуда из Королевского ветеринарного колледжа Лондонского университета решила понять это явление подробнее. Для эксперимента 14 молодых лесных ибисов (Geronticus eremita) оснастили GPS-трекерами с точностью до 30 см и акселерометрами, измеряющими движения крыльев. Затем птиц выпустили на волю в естественную среду, как раз подготавливаясь к их традиционному осеннему перелету из Австрии в Италию. Весь путь их сопровождали «приемные родители» — люди, летевшие на параплане, что позволило наблюдать за полетом непосредственно рядом с птицами.
В результате, после успешного прибытия ибисов на зимовку и внимательного анализа собранных данных, исследователи подтвердили правильность аэродинамической версии. В статье, опубликованной в журнале Nature, говорится, что ибисы выбирают позицию немного сбоку и сзади впереди летящего товарища. В этом месте они используют восходящие вихревые потоки, образующиеся от взмахов крыльев ведущего пернатого. Если же птица находится прямо позади лидера, она меняет температуру взмахов, чтобы избежать нисходящих потоков, которые создают дополнительные нагрузки.
Подобный строем полет позволяет птицам экономить энергию, поскольку каждая поддерживает следующую, используя воздушные потоки, создаваемые крыльями впереди идущих особей. Так, восходящий напор воздуха на кончиках крыльев значительно снижает аэродинамическое сопротивление для следующих птиц.
Интересный факт: эта экономия энергии важна именно для крупных птиц с большой массой, таких как ибисы, аисты, пеликаны и гуси. Учёные смоделировали полёт групп с разными массами и пришли к выводу, что у мелких птиц аэродинамические условия существенно отличаются. Из-за их меньших размеров и веса они не могут так же эффективно использовать восходящие и нисходящие потоки. Из-за этого у небольших перелётных птиц нет единого стиля построения — одни летают строчкой, другие сбиваются в спутанные группы. В то же время почти все крупные виды предпочитают полет в клинообразном строю.
Ещё один любопытный факт: клинообразный строй не только помогает сэкономить силы, но и улучшает видимость друг друга, облегчая коммуникацию и координацию, что особенно важно при длительных и сложных миграциях по тысяче километров и больше.
Статья проверена экспертом, информация актуальна на Сентябрь 2026 года.
Список литературы
Показать
- Большая книга вопросов и ответов. Почемучка / А.А. Плешаков, Н.Н. Головко. - М.: АСТ, 2023. - 256 с.
- 1000 вопросов и ответов / Е.В. Голованова. - М.: АСТ-Пресс, 2022. - 320 с.
- Как? Почему? Зачем? / А. Запесочная, Е. Биненко. - М.: Росмэн, 2023. - 144 с.
- Открой для себя! - серия детских энциклопедий. - М.: Росмэн, 2022–2024.
- Почемучка. Всё обо всём на свете - серия развивающих книг для детей. - М.: Махаон, 2023.
- Школа Почемучки / О. Узорова, Е. Нефёдова. - М.: АСТ, 2023. - 192 с.
- Удивительный мир для любознательных / К. Манн, С. Пэйдж. - М.: АСТ, 2022. - 160 с.
- Энциклопедия для детей / под ред. М.Д. Аксёновой. - М.: АВАНТА+, 2023. - Т. 1–15.
- Энциклопедия юного натуралиста / В.Г. Дорохов. - М.: Махаон, 2022. - 224 с.
- Я познаю мир - детская энциклопедическая серия. - М.: АВАНТА+, 2023.
